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廣西玉林卓越動(dòng)力發(fā)電設備有限公司
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【常見(jiàn)問(wèn)題】發(fā)電機長(cháng)時(shí)間小負荷運行會(huì )出現哪些故障
由于柴油發(fā)電機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機有約1/3負荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，卓越動(dòng)力提醒你負荷小時(shí)便有可能出現輕微的滲漏現象。若機組在小負荷下運行，隨著(zhù)運行時(shí)間的延續，會(huì )出現以下故障：
活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成積炭。
長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此柴油發(fā)電機租賃商認為無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成積炭。
長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此柴油發(fā)電機租賃商認為無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
